La suite logicielle FLUOREM (Turb’Flow, Turb’Mesh, Turb’Opty, Turb’View) trouve ses principaux débouchés dans les domaines d'activité où l'aérodynamique est stratégique.

Stratégique signifie dans le cas présent, indispensable pour obtenir les performances attendues dans un délai maîtrisé, mais également récurrence des calculs pour optimiser les solutions initiales.
Ceci explique pourquoi, les deux secteurs les plus importants pour notre activité sont l'aéronautique et l'automobile.

 Aéronautique

L'aéronautique, parce que l'aérodynamique est le paramètre le plus important dans la performance globale d'un avion ou d'un hélicoptère. Il faut comprendre aéronautique au sens le plus large, c'est à dire au delà des constructeurs d'avion proprement dit, les équipementiers dont la position et la forme de leurs produits auront une influence directe sur leurs performances. Par exemple, les constructeurs de moteur, les équipementiers automobiles.

 Automobile

L'automobile est le second secteur très demandeur en calculs CFD, en particulier chez tous les constructeurs de voitures de course, ou de voitures de type Sport Prototype, à carrosserie ouverte ou fermée, ou de voitures de rallye.

L'industrie automobile elle-même réalise de nombreux calculs d'aérodynamique, externe et interne, au niveau de ses carrosseries, mais aussi au niveau de ses équipements, comme les ventilateurs par exemple.

En aval de l'aérodynamique, l'acoustique ou l'étude et la propagation des bruits est une donnée environnementale essentielle, et FLUOREM est capable d'extrapoler de ses solutions aérodynamiques le bruit écoulements aérodynamiques diverses et variés (par exemple les ventilateurs).

 Industrie

Si l'aéronautique et l'automobile dominent notre activité, le potentiel d'utilisation de nos logiciels reste très important dans l'industrie, où FLUOREM réalise de nombreuses études avec ses propres logiciels mais aussi avec les logiciels utilisés par ses clients.